Спецтехника на базе Камаз

Автомобильный кран КС-65740-8 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах Базовое шасси КАМАЗ-65201 Колёсная формула 8 х 4 Двигатель Cummins ISL400 50 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 287 (390) Экологический стандарт Евро-5 КПП ZF (16 ст) Грузоподъёмность, т 40 Грузовой момент, тм 120 Опорный контур, м 7,4 х 6,5 Длина стрелы, м 10,3 - 37,8...

Автомобильный кран КС-65740-6 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах Базовое шасси КАМАЗ-6540 Колёсная формула 8 х 4 Двигатель Cummins ISB6.7E5 300 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 215 (292) Экологический стандарт Евро-5 КПП ZF (9 ст) Грузоподъёмность, т 40 Грузовой момент, тм 120 Опорный контур, м 7,4 х 6,5 Длина стрелы, м 10,1 - 30,3 ...

Автомобильный кран КС-65740-7 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах Базовое шасси КАМАЗ-63501 Колёсная формула 8 х 8 Двигатель КАМАЗ 740.715-320 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 235 (320) Экологический стандарт Евро-5 КПП ZF (16 ст) Грузоподъёмность, т 40 Грузовой момент, тм 120 Опорный контур, м 7,4 х 6,5 Длина стрелы, м 10,1 - 30,3...

Автомобильный кран КС-55735-7 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах Базовое шасси КАМАЗ-63501 Колёсная формула 8 х 8     Двигатель КАМАЗ 740.715-320 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 234 (320) Экологический стандарт Евро-5 КПП ZF (16 ст) Грузоподъёмность, т 35 Грузовой момент, тм 105 Опорный контур, м 7,4 х 6,5 Длина стрелы,...

Автомобильный кран КС-55735-6 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах Базовое шасси КАМАЗ-6540 Колёсная формула 8 х 4 Двигатель Cummins ISB6.7E5 300 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 215 (292) Экологический стандарт Евро-5 КПП ZF (9 ст) Грузоподъёмность, т 35 Грузовой момент, тм 105 Опорный контур, м 7,4 х 6,5 Длина стрелы, м 10,1 - 30,3 Дли...

Автобус III класса НЕФАЗ-5299-0000011-42 предназначен для перевозки детей. Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, двухдверный, вагонного типа с термоизоляцией. В автобусе предусмотрены только места для сидения. Сиденья специальные, детские, мягкие, откидные, с поясными двухточечными ремнями безопасности и подлокотниками со стороны прохода. Также имеется 2 сиденья для взрослых пассажиров. Расположение двигателя – заднее. Система отопления: основная от автономно...

ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип автобуса для перевозки детей Снаряженная масса автобуса, кг 6000 нагрузка на переднюю ось, кг 2900 нагрузка на задний мост, кг 3100 Полная масса автобуса, кг 9500 нагрузка на переднюю ось, кг 3600 нагрузка на задний мост, кг 5900 Длина, мм 7757 Высота, мм 2920 ...

Автобус III класса НЕФАЗ-5299-0000011-42 предназначен для перевозки детей. Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, двухдверный, вагонного типа с термоизоляцией. В автобусе предусмотрены только места для сидения. Сиденья специальные, детские, мягкие, откидные, с поясными двухточечными ремнями безопасности и подлокотниками со стороны прохода. Также имеется 2 сиденья для взрослых пассажиров. Расположение двигателя – заднее. Система отопления: основная от автономного ж...

Автобус I класса НЕФАЗ-5299-0000030-42 с низким расположением пола (60% площади) предназначен для перевозки пассажиров по городским маршрутам. В автобусе имеются полумягкие сиденья, а также места в проходе и в накопительных площадках для стоящих пассажиров. Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией. Ступеньки у передней и средней двери отсутствуют. Расположение двигателя – заднее; Вентиляция - комбинированная, через форто...

Автобусы I класса НЕФАЗ-5299-0000010-42, 5299-0000020-42 предназначены для перевозки пассажиров по городским маршрутам. В автобусе имеются полумягкие сиденья, а также места в проходе и в накопительных площадках для стоящих пассажиров. Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией. Расположение двигателя – заднее. Вентиляция - комбинированная, через форточки и люки крыши. Система отопления: основная от автономного жидкост...