КАМАЗ НЕФАЗ-5299-0000030-32

Автобусы I класса НЕФАЗ-5299-0000030-32 предназначены для перевозки пассажиров по городским маршрутам.

 В автобусе имеются сиденья, а также участки вне прохода, предназначенные для стоящих пассажиров.

 Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией.

 Расположение двигателя – заднее.

 Вентиляция - комбинированная, через форточки и люки крыши.

 Система отопления:

 - основная от автономного жидкостного подогревателя

 - аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.

 Люки крыши – три, вентиляционные, которые открываются изнутри и снаружи.

 Окна: заднее и боковые стекла – закаленные, "сталинит", ветровое стекло – "триплекс".

 Двери открываются внутрь.

 Управление дверьми - электропневматическое.

 Радиооборудование - автомагнитола (радиоприемник, переговорное устройство).

 Возможен вариант исполнения для перевозки людей с ограниченной мобильностью.

 В данном исполнении установлена механическая аппарель для въезда инвалидной коляски в салон автобуса. Так же установлена опорная панель для инвалидной коляски. Установлено 4 мягких сиденья.

 

Автобусы I класса НЕФАЗ-5299-0000030-32 предназначены для перевозки пассажиров по городским маршрутам.

 В автобусе имеются сиденья, а также участки вне прохода, предназначенные для стоящих пассажиров.

 Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, трехдверный, вагонного типа с термоизоляцией.

 Расположение двигателя – заднее.

 Вентиляция - комбинированная, через форточки и люки крыши.

 Система отопления:

 - основная от автономного жидкостного подогревателя

 - аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.

 Люки крыши – три, вентиляционные, которые открываются изнутри и снаружи.

 Окна: заднее и боковые стекла – закаленные, "сталинит", ветровое стекло – "триплекс".

 Двери открываются внутрь.

 Управление дверьми - электропневматическое.

 Радиооборудование - автомагнитола (радиоприемник, переговорное устройство).

 Возможен вариант исполнения для перевозки людей с ограниченной мобильностью.

 В данном исполнении установлена механическая аппарель для въезда инвалидной коляски в салон автобуса. Так же установлена опорная панель для инвалидной коляски. Установлено 4 мягких сиденья.

Технические характеристики

Количество мест для сидений	25+1
Количество мест для сидений	26+1(инвал. опция)
Пассажировместимость	101 или 97
Пассажировместимость	88 (инвал.опция)
Масса снаряженного автобуса	10990
Полная масса автобуса	18000

Распределение полной массы , кг

на переднюю ось	6500
на заднюю ось	11500
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм	360
Высота пола на площ.перед.двери, мм	780
Расстояние от пола до потолка на площадке перед и средние двери	2450
на площадке задней двери	2020
Ширина прохода в дверях, мм	1200
Максимальная скорость, км/ч	70

Базовое шасси

Модель	5297
Колесная формула	4х2
Двигатель:
Модель	Cummins 6ISBe270B (возможность комплектования двигателем КАМАЗ дизельным или газовым)
Рабочий объем	6700
Номинальная мощность, квт	174,3 или 201,2
Корбка передач:
Модель	АКПП ZF 6HP 504C или VOITH D 854.3Е